shelley の 天空

春節從除夕到今天, 一直下著雨, 不禁懷念起趴趴GO的日子, 趁著沒出門加緊趕工整理…

10/10苗栗後龍 - 外埔漁港合歡、母乃石滬

今天趴趴GO的行程是苗栗外埔石滬 – 崎頂隧道 – 後龍好望角。 首先來到了外埔漁港附近的石滬…..

外埔漁港附近還保留著一座300年的「合歡石滬」，與澎湖知名的雙心石滬是一樣的捕魚原理，「合歡石滬」是以礁巖在海岸砌成一座圓弧型的磯牆，當海水漲潮淹沒磯牆時同時帶入魚群，退潮時就是漁民收穫之時。

以往苗栗縣沿海有22座石滬，但目前僅剩「合歡」及「母乃」兩座，「合歡石滬」的規模較大，苗栗縣政府在此建有一座觀景台，現場還立有清朝時期的石滬買賣契約及管理辦法解說牌；石滬為有價財產，幾百年來都有買賣的情形，目前由朱總傳等多人擁有。

石滬適用於礁石岸的潮間帶，依照潮流的方向，以大石頭慢慢堆砌而成，沒有固定形狀，所以，石滬要是捕捉迴游性魚類，很多魚類有追浪的習慣,當漲潮時會跟著浪花靠近岸邊, 當退潮時會跟著浪遠離岸邊，而石滬的設計就是利用魚類的特性,模擬成自然的岸, 誘拐魚類沿著石滬的石牆往內游.而當潮水退去時,因為石滬設計上的巧妙, 讓石滬內的水位比滬口的水位低,簡單講就是滬口通外的地方游不過去了， 這樣一來就成了天然的魚池，人們也就可以在退潮後輕鬆的下去抓魚了， 換言之，一旦漲潮時，海水灌入石滬中，魚群跟著飄流入內的浮游生物， 慢慢進入滬內，等到退潮，滬內的海水一下減退，「魚困淺灘」，因貪吃肇禍， 就這麼斷送性命，這就是石滬捕魚的原理。

大眾交通工具:

◆火車：搭乘海線火車至大山站下車→往海邊苗８號線道西行抵達。（約１．５公里）

◆公車：由竹南搭乘往後龍經三水門之苗栗客運班車→於大山腳站下車→往西步行即可抵達。

1.早上六點半, 同學們已陸續到中正紀念堂來卡位了

2.排隊繳費, 準備出發囉~

3.八點半到達苗栗後, 老師帶我們到一個市場, 還沒吃早餐的, 可以在這邊解決~

4.洛神花 - 原來洛神花是這個樣子...

5.老師說這家魚丸很不錯! 繞了一下市場後, 和迪君來排隊試吃, 打算要買些回家...

6.各式各樣的魚丸都有喔, 老闆也不吝嗇, 想試吃哪一種? 他就會撈給你試吃, 不過, 因為時間匆忙, 還是沒有買啦~  對老闆真不好意思ㄌㄟ

7.來到了外埔漁港的末端就是合歡, 母乃石滬所在

8.看到這觀景台覺得很眼熟, 原來是之前外拍曾來過的外埔漁港, 這沿岸的觀景台都是一樣的. 
 

9.整個海岸全景 , 下面就是石滬區, 來的時候剛好是退潮.

10.石滬的記載

11. 牽著妳的手, 慢慢走下防波堤...

12.防波堤圖案
 

13.老師已帶領同學們走到石滬, 開始講解, 呵呵... 不用功的我只顧著拍照

14.可愛的珠珠姐班長, 插著腰指揮著我們, 在佈滿貝類殼的石滬上要小心的走. 

15.助理"十元"已開始跟同學研究起石滬上的野生石蚵, 接下來要做什麼? 就慢慢看囉~

16.退潮後, 漁民們紛紛到石滬來撿拾貝類

17.消波塊上佈滿貝類的殼

18.近觀這些石蚵

19.遠處藍天下的波浪

20.跟前方老師的隊伍脫離太遠了, 而且風大, 避免發生危險, 班長要後面的同學們不要再走石滬上, 下來走平緩的路面.

21.走在後面的我, 不能繼續走在石滬上, 只能拍下同學走完全程的身影....

22.我們的車子是從那兩座圓形建築那邊開進來這個石滬外的. 

23.石頭上留下退潮的痕跡




24."十元"的腳程夠快, 竟然還帶了兩位同學後來居上的走完全程....

25."十元"配備齊全, 竟然帶了刀子和湯匙, 挖起新鮮的石蚵,讓同學品嚐~~

26.挖蚵四部曲~

27.成果 - 新鮮的"生蠔"喔! 差了什麼ㄌㄟ? 喔~ 檸檬啦! 下次再來, 可別忘了喲~~~ (胃腸不好的我, 是不敢嘗試啦)




28.找尋貝類

29.專心工作的漁民們

30.挖到的貝類
 

31.紅珊瑚嗎?

32. 土雞學長將螃蟹放在手中讓我拍照, 真是辛苦了! （還好沒被螃蟹螫到)

33.已經漸漸要漲潮了, 再望一眼石滬, 而我們也要往下一站前進....