shelley の 天空

2013.07.06 巴福越嶺

繼前年的桶後越嶺(7K), 去年的熊空越嶺紅河谷(18K), 期待已久的巴福越嶺終於成行了! 巴福越嶺全段有17K, 加上拉拉山神木區到登山口1.5K, 得走約18.5K. 而有六位順登”檜山”的, 全程大概走了20K的路程.  這又寫下了我們趴友俱樂部的記錄喔~~

福巴越嶺古道，又稱巴福越嶺古道視從哪一個方向出發而定。這條古道一向是山界熱門的登山路線，近年來，古道經林務局的整理及維護，規劃為國家步道之後，路況更是大幅改善。

這次我們走的是巴福越嶺, 由巴陵拉拉山神木區(H 1605M )走到福山大羅蘭吊橋(H 400M ), 由高往低走, 這樣比較輕鬆. 除了最後的2K有較陡的階梯外, 全程平緩好走. 但這條古道以螞蝗著稱, 雖然已有心理準備, 但螞蝗之多, 真的令人發毛!  抵達終點, 聽說冠軍陳大哥就抓了14隻, Lisa 說她也抓了11隻, 在8.5K處, 我發現雨鞋上2隻, 上車後褲管又抓了一隻. 

但有人就沒能逃過它的狼吻… 上車前, 我看到燕芬姐襪子上的血跡, 不知何時中獎的? 而最嚴重的是玲珍, 回家才發現雙腳都有被螞蝗咬過, 左腳踝更是兩面都被咬到發炎腫起來, 希望她已復原了!

這趟巴福越嶺走的辛苦, 但很值得!  感恩領隊的帶領, 讓我們有機會完成這國家級的古道~  趴友們, 烏來著名的三條泰雅族古道(哈盆古道、福巴越嶺、桶後越嶺), 我們已經完成兩條囉~~

參加人數: 19 人

司機    : 小胖

參考資料:

福巴越嶺古道

「福」是台北縣烏來的福山，「巴」是桃園縣復興的巴陵，這是一條歷史悠久的古道。二、三百年前泰雅族大嵙崁群向北狩獵，在崇山峻嶺間走出一條獵徑，後來也成為泰雅族人進入福山、烏來一帶的遷徙路線，這條社路提供了福山與巴陵地區兩地族人來往及通婚的需求，又稱為泰雅族人的姻親路。

福巴越嶺古道已被規劃為國家步道，起點在烏來福山的大羅蘭2號民宅對面的福山吊橋，終點為拉拉山自然保護區的第19號巨木附近，全長17公里 。古道位於插天山自然保留區內，擁有珍貴的原始森林，屬於保護區，須經申請許可才能進入。

福巴越嶺古道，又稱巴福越嶺古道視從哪一個方向出發而定。這條古道一向是山界熱門的登山路線，近年來，古道經林務局的整理及維護，規劃為國家步道之後，路況更是大幅改善。我對這條古道慕名已久，只是古道全長17公里 ，往返34公里 ，不太可能在一天之內走完，除非是報名參加登山團體的行程。登山團體安排的行程通常選擇從巴陵出發，走往福山，由高處往下走，大部份的路程幾乎都是下坡路，不費體力，而登山團體也會安排交通車在終點福山接駁，所以不必再返回巴陵。

1. 今天的中巴是小胖開的, 比上次塔曼山的中巴舒適多了~

2.往巴陵途中的大轉彎

3.復興橋 - 建於民國55年，採巨大鐵索吊橋造型設計，總長有152公尺，橋塔高約18公尺，為當時全台灣跨徑最長的景觀吊橋，壯觀動人。復興橋的前身是「拉號吊橋」，拉號在泰雅族語為「橫跨」的意思，原來的吊橋只能供人徒步通行，所有的民間物資必須以挑夫或單車搬運，生活相當艱苦，政府便在民國54年間開始改建，民國55年完工，並更名為「復興橋」。直到民國83年，由於為了疏解大量車流量，於復興橋吊橋旁另興建了羅浮橋↓，羅浮橋全長230公尺採單拱設計，朱紅色的半圓型拱橋，氣勢如虹。現在主要的車輛往來都是利用羅浮橋，復興橋則為人、機車、腳踏車道了！

4.遇到兩台大遊覽車下山, 造成大塞車, 差點過不了....

5.舊巴陵吊橋:全長 一百六十公尺 的巴陵橋位在桃園復興鄉，是北橫公路三大名橋之首。巴陵橋是往達觀山的必經之路，舊巴陵橋是一座單向吊橋，火紅色的橋身亮彩奪日。

6.巴陵派出所辦理入山證, 我們是守規矩的隊伍

7.遠眺中巴陵和群山, 今天的視野比上次還好

8.領隊說要熱身運動, 往派出所旁的道路上去

9.巴陵教會

10.巴陵山頂的中華電信塔台

11.今天第一個意外: 巴陵山 - H1230M, 三等三角點, 編號: 6267,

12.兩星期前走過的塔曼山

13.大遊覽車停車場等候接駁計程車, 順便買了水蜜桃, 很不錯吃喔! (三盒1000元)

14.停車場的景觀不錯! (全景圖)

15.接駁計程車, 每人150.-

16.途中遇塞車時, 得下車走一段路再上另一台計程車

17.拉拉山生態教育館整裝

18.開始走進拉拉山神木區

19.不小心會錯過第一個里程碑 -  17k , 巴福越嶺的起點, 福巴越嶺的終點

20.往福山和18號巨木的指標, 上次塔曼山是由18號巨木下來, 今天則是往福山走

21.進入越嶺古道的柵門, 由此進入必須申請入山證

22.開始平緩的古道

23.坍方高繞路段

24.此處可看到對面的拉拉山

25.平緩好走的路段

26.16K

27.有時必須通過倒木山洞和木棧橋

28.15K

29.過了15K 不久, 右側可看到塔曼山登山口

30.分叉路 - 往拉拉山/塔曼山指標, 我們是往拉拉山方向

31.這裡設有氣象站較空曠, 在此享用午餐, 感謝玲珍和阿明提供甜滋滋的鳳梨, 當然更要感謝陳大哥揹上來囉~~ 

32.往拉拉山的方向前進

33.路開始變小, 但還算平緩好走

34.14K

35.拉拉山登山口

36.開始有起伏的地形, 木梯濕滑, 要小心走喔~

37.13K

38.過木棧橋

39.12K

40.古道上奇木不少

41.11K

42.要上檜山的人得加快腳步...
 

43.10K

44.途經大巨木, 沒在拉拉山神木區內, 所以默默無名

45.9K

46.繼續趕路~

47.8.5K - 巴福越嶺的中間, 也是往檜山的登山口

48.右圖是往檜山方向上去

49.先休息一下唄~  等待後面的趴友到齊... 開始享用領隊帶來的透心涼蔓越莓汁~  咦! 大家在看啥?

50.原來是王大哥背上有衣之螞蝗啦~ 今天的螞蝗可多囉... 在此我發現雨鞋上也有兩隻呢...

51.前往檜山囉~ (只有六人, DJ 說檜山的螞蝗是從天而降, 嚇得許多人不敢上去...)

52.檜山途中,  下圖是檜山頂的大樹

53.山頂有指標可往車廣山180分鐘

54.檜山山頂無展望, H1436M, 三等三角點, 今天的第二個意外

55.原路下山, 回到8.5K指標的叉路口

56.繼續走巴福越嶺古道, 我們六人為了追上前面趴友, 開始馬不停蹄的趕路!

57.8K

58.途中天色變得好暗, 感覺要下大雨...

59.7K

60.高繞路段, 有點展望

61.高繞坍方路段

62.6K
 

63.開始有些坍方危險路段

64.5K

65.若沒申請入山許可, 要罰3-15萬喔!

66.路況開始不好

67.4K

68.從8.5K一路趕到4K, 真的有點超出極限, 我們四人決定放慢腳步.... Johnson 走到肚子餓了, 有點昏, 凱傑幫他揹背包走2K,  讓他恢復體力再還他.

69.3K

70.樹木都長在路中

71.2K

72.茶墾山, 模故山和福山-拉拉山的叉路口

73.看見前面的趴友, 終於可以鬆口氣~~ 不過, 地形也較不平坦, 下坡木梯很不牢靠...

74.終於只剩下1K,  再15-20分鐘就到了~  加油! 

75.坍方路段, 得小心踩著騰空的樹枝通過

76.走在斷裂搖晃的木梯上

77.叉路指標往扎孔山森林三角點100分鐘, 李茂岸山180分鐘

78.我們繼續直行下山

79.終於到了大羅蘭吊橋, 過橋橋頭就是終點0K

80.看到沒? "0K " 終點到了~   躲在橋頭邊, 很容易被忽略喔!  很幸運這次的17個里程碑都有記錄到...

81. 清澈的溪水, 真想下去泡腳, 可惜得趕回台北了! 

82.上去就到馬路 

83.看到小胖的車子, 真是超開心~~ 終於可以上車回家了!  (10:30 從拉拉山生態教育館開走, 17:40福山上車, 走了7個小時囉!  辛苦了我的雙腳)

84.上車後, 聽小胖說之前有下大雨,  而我們竟然都沒有淋到一滴雨, 順利的走完這17K巴福越嶺古道, 真是太幸運了~

85.最後到烏來纜車站上洗手間, 看完水量充沛烏來瀑布和雲仙樂園纜車, 帶著滿滿的回憶, 踏上回家的路~